渤鑽井下技服“小”技改杠杆（gǎn）撬動（dòng）“大”效益

     5月20日，渤（bó）海鑽探井下技術服務公司自主改（gǎi）造的20台（tái）壓裂泵車通信電纜，在四川寧209H10-4井（jǐng）現場應用後，不但提高數據傳輸的穩定性和準確性，還節約維修（xiū）費用近30萬元。本文由上海凱太轉載發布；上海凱太主要研發製造（zào）一體化預製泵站,一體化雨水提升泵站,一體化汙水提升泵站,地埋式一體化預製泵站（zhàn）等;歡迎訪問上海凱太官（guān）網（wǎng）查詢具體產品信息。

　　實施壓裂泵車通信電纜改造隻是這個公司設（shè）備（bèi）“小”技改杠杆撬動“大”效益的一個縮影。今年以（yǐ）來，這個公（gōng）司不斷攻關、改進、擴充設備（bèi）設施的（de）配套功能（néng），節約了成本費用，贏得良好的（de）經濟效（xiào）益。

　　這個公司自主研製了儲液罐物聯網液麵檢測控製係統，實現一鍵測量、數據回傳、自動倒液等功能，減少人力資源（yuán）70%，降低看（kàn）液麵人員勞動（dòng）強度90%。將（jiāng）6台2000型壓裂泵車4寸柱塞改造為3.5寸，壓裂泵動力端負載降（jiàng）低10%以上。成功研製外循環熱交換器，解決了頁岩氣市（shì）場設備擺（bǎi）放集（jí）中、水箱高溫的問（wèn）題。改造JR2000型壓裂泵車液力端，增設遠程（chéng）高壓和供液（yè）放空控製裝（zhuāng）置，更換常規密封（fēng）墊為耐低（dī）溫的密封墊，滿足二氧（yǎng）化碳作業在低溫、高壓、泵注時間長情（qíng）況下設（shè）備需求。升級改造（zào）舊儀表（biǎo）車（chē）壓力傳感（gǎn）器線路、采集軟件、通信接口等項目，實現了（le）舊儀表車（chē）與壓裂（liè）泵（bèng）車、混砂車組網使用，緩解近期由於壓裂工作量驟增造成儀表設備緊張的局麵。現場采用液動中空扳手、電動扭矩扳手、氣動扳手、氣動錘等（děng）新工具，優化了現場裝配等工序，提高工作效率50%以上。